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阪急バス 2786(三菱・KL-MS86MP+西工)

阪急バスの三菱+西工C-Iハイデッカー、2000年式の2786号車です。
豊中営業所へ新製配置、西宮-関空線、及び深夜急行バスの千里・粟生線で使用されました。2002年に西宮営業所へ転属しましたが、2010年10月に豊中営業所へ戻り、有馬急行線用として使用されました。
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乗降扉・トランクルーム扉開時の様子
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空港リムジン用の仕様として、トランクルームの扉はスライド式となっています。

以上、梅田(阪急三番街)にて 2012.07.18

西宮営業所時代
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2002年、西宮USJ線の増備として西宮営業所へ転属(当時は、同時導入の2787のみで運用)。後にこの路線は廃止され、西宮-関空線の空港リムジン用となりました。
(Airport Limousineの表記は、2007~2008年ごろに付けられたものと思われます)
阪神西宮にて 2010.07.03 ※再掲

この2786号車ですが、8月に入って再び神戸ナンバーとして再登録された模様です(転属先は不明ですが、恐らく芦屋浜になるものと思われます)。

車両概要
◆車両番号
2786
◆登録番号
大阪200か3038 (2012.07現在)
◆車名
三菱 エアロバス
◆車体
西日本車体工業 98MC C-I
◆型式
KL-MS86MP
◆床形状
ハイデッカー
◆乗降扉
(前)スイング扉
◆ミッション
6速マニュアル
◆トイレ
あり
◆所属
阪急バス・豊中営業所 (2012.07現在)
◆使用路線
有馬急行線 (2012.07現在)
◆車両歴
2000  豊中営業所 (大阪200か.501)
2002  西宮営業所 (神戸200か.645)
2010.10 豊中営業所 (大阪200か3038)
2012.08 (不明)  (神戸200か4001)
◆備考
トランクルーム部スライド扉
後部表示幕省略

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No title

39旭ヶ丘南口様
ご指摘ありがとうございます。阿波池田線用だったんですか・・・恐らく、どこを探してもなかったと思います。
以前に西宮の空港リムジン撤退の記事を書いていた時に、ポーターをしていた方からUSJ線の路線に入っていたとのコメントを頂いてました。
記事は後日、修正させて頂きます。
ちなみに、現在は2786・2787ともに芦屋浜の所属となりました。

No title

この2786ですが、元々は2000年12月から運行開始された大阪-阿波池田線用に2787号車(大阪200か.502)とともに投入された車です。
ただ当初から空港リムジンへの転用を想定していたらしく、現在と同じくAIRPORT LIMOUSINEの文字の部分が空白で、HANKYUの文字が妙に後ろ寄りに描かれて登場したので、なんとも不細工なバスだなぁと思ったのを覚えています。
その後2787が一足早く西宮に転属して、後を追うように2786も転属したのですが、西宮-関空線と深夜急行バス粟生団地線に充当されるようになったのはこのときからです。(ちなみに西宮-USJ線は既に廃止されていたのでは?)
深夜急行バス粟生団地線の開設は2002年の12月で、初日の便に2786が充当されました。
長々と昔話失礼いたしました。
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