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山陽電車「清盛号」ラッピング電車

阪神電車に続いて、山陽電車も・・・NHK大河ドラマ「平清盛」と清盛ゆかりの地PRを兼ねて、1月23日(月)より約1年間ラッピング電車を運行しています。
使用車両は5030系・5630編成で、「清盛号」の愛称が付けられています。

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黄色をベースとした前面部のラッピング。貫通扉は阪神と同じく「KOBE de 清盛2012」が、右側には明石PRラッピング電車と同じく「阪神・山陽直通特急で」のPRがそれぞれ掲げられています。

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前部のみをアップで。カラフルで上下に伸びているのは帯でしょうか、歴史を意識したデザインが施されています。

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車両中央部に施されているPR。姫路方、阪神梅田方のそれぞれ先頭2両に施されています。

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戸袋部に施されているラッピング

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阪神梅田方先頭車、5630。撮影当日は阪神甲子園球場にてプロ野球「阪神vs讀賣」戦が開催されたため、タイガース副標が掲出されていました。

尼崎にて 2012.04.08

お知らせ(山陽電車公式サイト)
1月23日(月)から山陽姫路~阪神梅田間でラッピング電車『清盛号』を運行します/山陽電車


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山陽電車5000系「あかし」PRヘッドマーク・その2

山陽電車5000系に掲げられている「あかし」ヘッドマーク。先日2編成を撮影したものを記事にしましたが、ヘッドマークのデザインが4種類あるそうで・・・まだ2種類が撮れてないということで、8/28(日)に軽く阪神本線の2駅(尼崎とセンタープール前)で撮影してきました。
この日は甲子園球場での阪神vs東京ヤクルト戦開催に伴い、タイガース副標も掲出されました。今回は、ヘッドマークのアップを含めて紹介します。

5006F 明石海峡大橋と「ちょいのりバス」
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5010F 明石天文科学館と「ちょいのりバス」
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5012F 明石天文科学館と「ちょいのりバス」
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※先日に高砂で撮影した分の記事と重複しますが、タイガース副標が掲出されていることもあり、改めて載せました。

5014F 明石天文科学館と「ちょいのりバス」
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おまけ(1)
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5020F「時のまち・あかし」ラッピング電車。まだまだ運行中です。

おまけ(2)
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5030系・5630F なぜか、「あかし」ヘッドマークがありませんでした。(5030系は対象外なのでしょうか・・・)

残念ながら、もう1つのデザインは見つけることが出来ませんでした。

2011.08.28撮影

関連記事(当ブログ内)
山陽電車5000系「あかし」PRヘッドマーク


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山陽電車5000系「あかし」PRヘッドマーク

7月になってからでしょうか、山陽電車の5000系・5030系6連(直通特急用)に掲出されている明石PRヘッドマークが新しくなりました。明石の名所・名産品と明石市都心循環バス(ちょいのりバス)のイラストが入ったデザインとなり、数種類設定されているようです。
今回は、阪神直通特急の5000系2編成(いずれもHMのデザインが異なる)を、高砂にて撮影しました。

5012F・明石市立天文科学館と「ちょいのりバス」
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5016F・明石鯛と「ちょいのりバス」
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ヘッドマーク部をアップで撮影
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時間の都合上、この2編成しか撮影できませんでしたが、他にどのようなデザインがあるのか興味深いです。
ちなみに、「ちょいのりバス」は山陽バス(2011年4月に山陽電気鉄道から完全分社化)が運行しており、1dayチケットの提示などで乗車料が無料に、各施設では優待特典が受けられます。
(運行期間は8月31日まで)

高砂にて 2011.08.16


【参考】以前の明石PRヘッドマーク
(5030系・5630F)
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阪神本線・尼崎センタープール前にて 2011.06.19


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レアな山陽電車5000系・4連の普通車

山陽電車の5000系といえば、姫路~阪神梅田間を結ぶ「直通特急」の主力車両。そんな中、デビュー以来4両編成で普通運用に入っている5002編成を撮影しました。

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5000系の4連は、他にトップナンバーの5000編成があります。なかなか見る機会が無く、偶然にもこの普通車を見ることができました。

4両ともセミクロスシートのこの編成、関西では「豪華な」普通車の一つに挙げられます。

ちなみに、この5002編成、他の編成が検査に入っている場合、中間電動車2両を連結して6連で直通特急の運用に入る場合があります。

高速神戸にて 2010.10.17


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山陽電車・明石PRラッピング電車、運用復帰

昨年3月より運行中の山陽電車「時のまち・明石」PRラッピング電車。
5月のゴールデンウィーク明けに全検のため運転休止となっていましたが、7月頃運用復帰していました。昨日(9/23)、偶然にも乗車でき、降車時に1枚だけ撮影しました。

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山陽電車のホームページでは、当初9月に復帰予定とありましたが、予定よりかなり前倒しとなりました。
5月下旬に明石天文科学館がリニューアルオープンするなど、今後の明石の発展を祈りつつ、このラッピング電車の更なる活躍を期待します。

芦屋にて 2010.09.23

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「山陽電鉄東二見工場探検!」…山陽沿線GUIDE・ESCORT9月号

山陽電車のフリーペーパー「ESCORT」。9月号に、東二見車両工場の検査の様子を特集した記事が載っています。

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記事では、3000系の入場~検査~出場までの流れを写真とともに紹介しています。
3000系も、1964年に登場してから既に46年。それにも関わらず、今でもこうやって走り続けているのは、きちんとしたメンテナンス体制にあります。
震災以降はJRにあっさりと乗客を奪われましたが、それにもめげず、今後も安全運行でお願いしたいものです。

直通特急の運用に入る5030系・5632F
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尼崎にて 2010.04.24


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山陽電車5000系・5018F (2010.06.06)

6月6日(日)の阪神杭瀬駅での撮影分です。
甲子園臨特2本目(8219-8220)の後に、山陽5000系・5018編成による直通特急Bがやってきました。

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いつもは尼崎でしか撮影していませんでしたが、杭瀬駅のカーブを通過するシーンは個人的に新鮮です。

杭瀬にて 2010.06.06

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Author:あまのトら
鉄道・バスをはじめ、車やカメラなど多趣味な尼っ子です。
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