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阪堺電車・乗車記 その2(2012.06.03)

6月3日(日)の阪堺線乗車記、その2です。
阪堺線全線を乗車すべく、恵美須町始発の電車に乗って浜寺駅前へ。しかし・・・ダイヤ再編により、恵美須町始発の列車は殆どが途中の「我孫子道」止まりとなっています。
ということは、乗り継ぎが発生するわけですが・・・裏を返せば、1度に2両の電車に乗ることができます。まずは、恵美須町発・我孫子道ゆきの355号車に乗車しました。

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今回乗車した、恵美須町発・我孫子道行きの355号車。質屋ラッピング広告車です。

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恵美須町駅入り口付近の、パンフ立て。何とも味があります。

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恵美須町駅の駅名標。南海グループの会社(元々は南海でしたが)というだけあって、デザインは大方同じです。

少ないですが、車窓を3枚。

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塚西付近で、505号車と離合。この505号車はというと、実は・・・

この翌週、「キン肉マン電車」として再デビュー。6月10日(日)の「第14回路面電車まつり」にてお披露目されていました。
詳細は、下記ブログ記事をご覧ください。

京阪快急3000の鉄道雑記帳(京阪快急3000様)
阪堺電車「第14回路面電車まつり」に参加(その2)


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全国として数少なくなった平面交差、住吉を通過。画像にあるホームは、上町線のホーム。

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住吉鳥居前駅のすぐそこにある、住吉大社の鳥居。

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恵美須町を出発してから20分程すると、この電車の終点である我孫子道へ到着。浜寺へ向かうため、いったんこのホームで乗り継ぎを行います。

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ちなみに、恵美須町始発の電車で浜寺へ行くためには、指定駅で一旦運賃(200円)を払い、「乗継券」を発券機より取る仕組みになっています。

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降車扱い後の355は一旦、大和川方面へ進み、折返し車庫へ入ります。
この後は、恐らく我孫子道発・恵美須町ゆきとして運用されるものと思われます。

以前は我孫子道より南の駅へ行くには290円掛かっていました。現在は、乗客減という背景があることから、堺市の補助を受けて「全線200円均一」に設定されています。

次回は、我孫子道~浜寺駅前間の乗車記を紹介します。

2012.06.03撮影

関連記事(当ブログ内)
阪堺電車・乗車記 その1(2012.06.03)


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阪堺電車・乗車記 その1(2012.06.03)

6月3日(日)のことですが、午前中は大阪市内、午後は堺市の浜寺公園へ行きました。
大阪市内から浜寺公園への移動ですが、南海電車で行くのが早いのですが、この日は時間が結構余っていたので、せっかくの機会に阪堺電車に乗ってみました。
今回から、3度に分けて紹介します。

今回乗車したのは、こちら。

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モ351形・355号車です。現在、質屋のラッピング広告が施されています。

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前面の車番と、「ワンマンカー」札

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355号車の台車です。ホームが低いので、間近で見られるのがいいですね。

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入口となる中扉。車内の床がホームよりも異様に高くなっています。ツーステップバスのステップよりも高い・・・

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ステップ部を上部から。やはり、通常より高くなっているのがお分かりかと思います。

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運転台の様子。左側の灰色の箱は運賃箱。運転台中央部には、ワンマン運転用の自動放送などの機器があります。

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恵美須町寄りの車端部(運転席仕切り版)。
転倒していないのでわかりにくいですが、「つぎ・とまります」ランプがあり、その下に「顔なじみ 今日も乗ってる 阪堺電車」のキャッチフレーズ?が。いい言葉です。

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恵美須町・天王寺駅前寄りの車端部にある銘板・車番。この車両は昭和38年に帝国車輌で製造されました。

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降車ボタン。押すと「チンッ」と鳴るのが特徴です。

車内の様子はここまで。次回は、この355号車の乗車中の様子、及び車窓を紹介します。

(つづく)

2012.06.03撮影

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