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阪急バス [芦]7042(いすゞ・QQG-LV234L3) ※新車

2012年8月に、いすゞから新車種「エルガ・ハイブリッド」が発売されました(ノンステップのみラインアップ)。その新車種が早速9月に阪急バスへ導入されました。
配属先は芦屋浜営業所、車両番号は7042号車です。芦屋市内線で運用されています。

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阪急バス [芦]7032(いすゞ・LKG-LV234L3)

阪急バス・芦屋浜営業所の2011年式いすゞ・エルガ、7032号車です。
2011年11月に導入されたLKG-規制車の短尺ノンステップで、芦屋市内線で運用されています。

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芦屋浜のLKG-LVノンステは2台目で、芦屋浜車初のLED式デイライトが装着されています。
阪急バスでは通常、大阪府流入車規制のステッカーが側面(非公式側の運転台窓下部)に貼られるのですが、この7032は何故か車体前面に貼り付けられています。
(同様の貼付け方は、伊丹2780[2012.10千里より転入]でも見られます。)

この7032の導入に伴い、代替として阪急バス初の大型ノンステップ144(日野・ブルーリボン、記事は こちら)が能勢へ転出されました。

阪急芦屋川にて 2012.10.12

導入直後の7032
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阪神芦屋にて 2011.12.25


車両概要
◆車両番号
7032
◆登録番号
神戸200か3721
◆車名
いすゞ エルガ
◆車体
ジェイ・バス宇都宮事業所
◆型式
LKG-LV234L3
◆ミッション
Allison社製6速オートマチック
◆床形状
ノンステップ
◆乗降扉
(前)グライドスライド扉、(中)引扉
◆車いすスペース
クロス2席跳上式×2台分
◆車いす乗降スロープ
着脱式
◆所属
阪急バス・芦屋浜営業所
◆使用路線
芦屋市内線
◆備考
国土交通省認定 標準仕様ノンステップバス05
LED式デイライト装着車

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【おことわり】
本記事にて紹介の車両以外に関するコメントは一切受け付けませんので、予めご了承願います。

終焉迫る表六甲線用ツーステ

阪急電鉄神戸本線・六甲駅と六甲山牧場・摩耶ケーブル山上駅を結ぶ、阪急バス・表六甲線。
この路線では専用のツーステップ車3台が使用されていますが、今年10月で全車運用を終了することになるものと思われます。芦屋浜営業所管内としても最後の一般路線用ツーステップとなった、いすゞ+西工の六甲専用車3台を紹介します。
なお、今年4月~7月の間、3台とも茨木営業所へ一時転出し、貸切運用となった模様です(現在は、表六甲線に運用復帰しています)。

[芦]642 いすゞ・KC-LV280N+西工
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六甲(出) (神戸200か.341) → 芦屋浜
→ 2012.04 茨木(大阪200か3331) ※貸切運用
→ 2012.07 芦屋浜(神戸200か3984)
大阪府流入車規制・経過処置対象車ステッカー(以下、緑ステッカー)期限 H24年9月まで
【おことわり】642の茨木転出以前の画像はありません。ご了承願います。


[芦]643 いすゞ・KC-LV280N+西工
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(2012.08.26撮影)

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(2010.08.21撮影)

六甲(出) (神戸200か.344) → 芦屋浜
→ 2012.04 茨木(大阪200か3336) ※貸切運用
→ 2012.07 芦屋浜(神戸200か3983)
緑ステッカー期限 H24年10月まで


[芦]644 いすゞ・KC-LV280N+西工
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(2012.08.26撮影)

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(2010.08.07撮影)

六甲(出) (神戸200か.344) → 芦屋浜
→ 2012.04 茨木(大阪200か3339) ※貸切運用
→ 2012.07 芦屋浜(神戸200か3985)
緑ステッカー期限 H24年10月まで


644の後扉・戸袋部
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登場時は側面方向幕が省略されていたようですが(他サイトにも明記されています)、現在は戸袋部に側面幕を設置しています。
(当方では、設置時期は不明です)

表六甲線では、これらツーステ3台の他にワンステップ車(1011・7006の他、新車2台)とノンステップ車(799など)も使用されています。

専用のツーステ3台は排ガス規制により運用期限も間近となりましたが、期限いっぱいまでの山登りに期待します。

【関連記事】 拙ブログ内
表六甲線(阪急バス)


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西宮市内線の芦屋浜車枠、今度は151が充当

以前より、芦屋浜営業所のブルーリボン(ノンステップ)が、西宮営業所管内の朝凪系統(西宮北口~朝凪町間)に随時充当されています。
以前に充当された車両は、阪急バス初の大型ノンステ144でした。しかし、昨年11月に排出ガス規制に伴い、能勢へ転出しました。これにより、今年からはもう1台の151が充当されるようになりました。

[芦]151 日野・KC-HU2PMCE
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今年1月に入って、5日頃から西宮営業所内に留置されているようでした。しかし、1月9~11日運行の西宮戎臨時便ではなく、朝凪系統の運用に限定されています。
以前の144と同じく、平日の昼間時間帯における決まったスジで運用されています。更に、この151は平日夕方以降の時間帯でも運用されているようで、144の時とはその点で異なっています。

側面幕
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西宮北口にて 2012.01.25

関連記事(当該車両の紹介記事)
阪急バス [芦]151 ブルーリボン(ノンステ)


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「第11回スルッとKANSAIバスまつり」PR幕~阪急バス・芦屋浜(営)~

来る9月25日(日)に尼崎市の園田競馬場で開催される、「第11回スルッとKANSAIバスまつり」。芦屋市内を中心に路線展開している、阪急バス・芦屋浜営業所のPR幕掲出車両です。芦屋市内線の主力型式の1台・日デJPワンステップ1台にありました。

[芦]434 日デ・KL-JP252NAN(ワンステップ)
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PR幕のシリアルナンバーは未確認です。

阪急バスの兵庫地区だけで見ると、西工車への掲出が少ないように思えます。

阪神芦屋にて 2011.09.19

※今回は多忙に加えて体調面が思わしくないため、兵庫地区の全車両を確認できずにいましたことをご了承願います。


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阪急バス [芦]7021(いすゞ・LKG-LV234L3)

阪急バス・芦屋浜営業所のいすゞ・エルガ(ノンステップ)、7021号車です。2011年1月に導入された新型車両です。

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阪急バスのいすゞ車としては初のLKG-規制車(ジェイ・バス宇都宮製としては2台目)で、芦屋市内線用として運用されています。
LKG-への変更に伴うエンジン&尿素SCR搭載の他、後部の広告枠省略、トルコンATの5速→6速、ホイールの10穴化などの変更点があります。

この7021の導入に伴い、代替としていすゞ+西工ツーステップ(芦屋市内線で唯一のツーステップ)の627が大山崎営業所へ転出されました。これにより、芦屋市内線からツーステップ車が消滅しました。

阪神芦屋にて 2011.01.30

車両概要
◆車両番号
7021
◆登録番号
神戸200か3563
◆車名
いすゞ エルガ
◆車体
ジェイ・バス宇都宮事業所
◆型式
LKG-LV234L3
◆ミッション
Allison社製6速オートマチック
◆床形状
ノンステップ
◆乗降扉
(前)グライドスライド扉、(中)引扉
◆車いすスペース
クロス2席跳上式×2台分
◆車いす乗降スロープ
着脱式
◆所属
阪急バス・芦屋浜営業所
◆使用路線
芦屋市内線
◆備考
国土交通省認定 標準仕様ノンステップバス05


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西宮戎臨時バス・西宮北口便(芦屋浜車 2011.01.09)

西宮戎の「十日戎」(1/9~11)期間中に運行された、阪急バスによる臨時バス。今回は1月9日(日)午前に運行された西宮北口発着便で、応援に入った芦屋浜営業所の車両を紹介します。今年は、大型から中型ロングまで幅広く運用されました。

[芦]658 いすゞ・KL-LV280L1(ノンステ)
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芦屋浜車としては、一番に西宮戎に乗入れた車両。この日に確認した芦屋浜車の中で、唯一の幕車でした。

[芦]1011 日野・PKG-KV234L2(ワンステ)
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2009年8月に、425とトレードで石橋より転入した車両。

[芦]424 日デ・KL-JP252NAN(ワンステ)
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芦屋浜の主力車両の一つ、日デJPワンステが入っていました。

[芦]427 日デ・KL-JP252NAN(ワンステ)
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日デJPワンステがもう1台入っていました。

芦屋浜車は基本的に「阪急バス」表示ですが、LED車に限り側面に「H」マークが入ったものとなっています。

ちなみに、残り戎(1/11)は表六甲線用ツーステ644が運用に入っていた模様です。

西宮戎にて 2011.01.09


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鉄道・バスをはじめ、車やカメラなど多趣味な尼っ子です。
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