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阪神バス 580(三菱ふそう・QRG-MS96VP)

阪神バスのサラダエクスプレス(高速路線用)として2012年4月、三菱ふそう・エアロエースが導入されました。
580号車で、所属は尼崎営業所(浜田)です。

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この車両は徳島線用で、座席配列は4×10列(トイレ付)となっています。
前照灯下部のLED式デイライト、MDAS-III‐Ⅲ(運転注意力モニター)が搭載されています。本来のナンバープレート取付け部にミリ波レーダーが搭載されたため、ナンバープレートの取り付けが右寄りになっています。
また、車内にはデンソー製プラズマクラスターイオン®空気洗浄機が搭載されています(乗降扉付近の側窓にステッカーあり)。

この580の導入で、サラダエクスプレス塗装の三菱エアロバス534(KC-MS829P)が代替廃車になったものと思われます。

阪急梅田(阪急三番街)にて 2012.08.19

車両概要
◆車両番号
580
◆登録番号
神戸200か3939
◆車名
三菱ふそう エアロエース
◆車体
三菱ふそうバス製造
◆型式
QRG-MS96VP
◆乗降扉
(前)スイング扉
◆ミッション
6速マニュアル
◆座席配列
4席×10列
◆トイレ
あり
◆所属
阪神バス・尼崎営業所
◆使用路線
徳島線(大阪梅田~徳島・石井)
◆備考
LED式デイライト、MDAC-III、
プラズマクラスター®空気洗浄機装備

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阪神バス 495(日野・QPG-RU1ESBA)

阪神バスとしては初、ポスト新長期規制車(QPG-)の日野・セレガが導入されました。台数は尼崎営業所に2台、西宮浜営業所1台です。
その中の1台がこちら。尼崎営業所に導入された495号車です。
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この車両は空港リムジン用で、運行時間が短いため、トイレは設置されていません。
なお、尼崎にはもう1台、496号車も導入されています。
尼崎では2台の新車導入により、代替として空港リムジン用の三菱+西工SD(529・531)が廃車となりました。

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リアガラス全体の様子。左側の緑ステッカーは「平成27年度燃費基準+5%達成車」と記載されています。

西宮北口にて 2012.07.18

車両概要
◆車両番号
495
◆登録番号
神戸200か3930
◆車名
日野 セレガ
◆車体
ジェイ・バス小松事業所
◆型式
QPG-RU1ESBA
◆乗降扉
(前)スイング扉
◆ミッション
6速マニュアル
◆座席配列
4席×11列
◆トイレ
未設置
◆所属
阪神バス・尼崎営業所
◆備考
PCS、LED式デイライト、ドライブレコーダー搭載車

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阪神バス 531(三菱・KC-MS822P)

阪神バスの空港リムジン用車両、三菱のエアロクィーンI・531号車です。1999年に当時の阪神電鉄バス尼崎営業所(浜田)へ新製配置され、完全分社後も引き続き尼崎営業所に在籍していました。
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1999年は空港リムジン用が5台導入されましたが、その内この531と532の2台が純正車体のスーパーハイデッカーとなっています。
関西空港ゆきリムジン用として、専用カラーが施されました。

排ガス規制、及び新車導入により、2012年5月に廃車されました。

JR尼崎にて 2012.03.25

車両概要
◆車両番号
531
◆登録番号
神戸200か.283
◆車名
三菱 エアロクィーンI
◆車体
三菱自動車バス製造
◆型式
KC-MS822P
◆床形状
スーパーハイデッカー
◆乗降扉
(前)スイング扉
◆ミッション
6速マニュアル
◆トイレ
なし
◆使用路線
関西空港リムジンバス
◆車両歴
1999  阪神電気鉄道自動車部・尼崎営業所[新製配置]
2009.04 阪神バス・尼崎営業所
2012.05 除籍(廃車)
◆備考
関西空港リムジン用カラー

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阪神バス 280(いすゞ・LKG-LV234L3、ノンステップ)

阪神バス・尼崎営業所のいすゞ・エルガ(ノンステップ)、280号車です。
2012年2月に購入された車両です。同時に、ワンステップ1台(281、記事は下記リンク参照)も導入されました。
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これまでの国交省標準仕様NS05準拠車と同様、「トラッキー」柄のシートモケットが採用されています。
また、前面にはノンステップ車としては初となる、LED式デイライトが取り付けられています。

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ちなみに、阪神バスのいすゞ車としては、最初で最後となるLKG-規制のノンステップ車となりました。

阪神甲子園にて 2012.05.17

車両概要
◆車両番号
280
◆登録番号
神戸200か3804
◆車名
いすゞ エルガ
◆車体
ジェイ・バス宇都宮事業所
◆型式
LKG-LV234L3
◆乗降扉
(前)折扉、(中)引扉
◆ミッション
Allison社製6速オートマチック
◆車いすスペース
クロス2席跳上式×2台分
◆所属
阪神バス・尼崎営業所
◆備考
国土交通省認定 標準仕様ノンステップバス05
「トラッキー」柄シートモケット
ドライブレコーダー搭載車
LED式デイライト装備

同時購入のワンステップ車(当ブログ内)
阪神バス 281(いすゞ・LKG-LV234L3) ※新車


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阪神バス 281(いすゞ・LKG-LV234L3) ※新車

阪神バスに2月、新車が導入されました(いずれも配置先は尼崎営業所)。
2台が導入されましたが、そのうちの1台、LKG-規制車のいすゞ・エルガ(ワンステップ)281号車です。
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仕様は昨年2月に導入された西宮浜277・278と同様ですが、前面にLED式デイライトが装着されています。

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代替車両は不明です。(日野ブルーリボン・ツーステップの423・424が廃車と思われます)

池尻にて 2012.03.04

車両概要
◆車両番号
281
◆登録番号
神戸200か3805
◆車名
いすゞ エルガ
◆車体
ジェイ・バス宇都宮事業所
◆型式
LKG-LV234L3
◆床形状
ワンステップ
◆乗降扉
(前)折扉、(中)引扉
◆ミッション
Allison社製6速オートマチック
◆車いすスペース
クロス2席跳上式×1台分
◆所属
阪神バス・尼崎営業所
◆備考
ドライブレコーダー搭載車
LED式デイライト装備

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西宮戎の三日戎、西宮浜手線に浜田のエルガミオ

今年もこの時期が来ました・・・1月9日(月)~11日(水)の西宮戎・十日戎に伴う周辺道路の交通規制等により、阪神バスでは一部路線の経路変更等が行われました。
昨年もそうでしたが、浜田所属のエルガミオ(ツーステップ)208と209の2台が西宮浜へ貸し出され、西宮浜手線の運用に就いていました。

浜田208 いすゞ・KK-LR233J1
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概ね午前中に運転される、阪神西宮南口→泉町→川東町→阪神西宮南口の経路です。

浜田209 いすゞ・KK-LR233J1
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一方、こちらは昼以降に運転される、阪神西宮南口→川東町→泉町→阪神西宮南口の経路です。

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阪神西宮駅南口のロータリーが通行止めのため、代替として阪神西宮駅東口停留所を発着地としています。
画像は、終点(本来は阪神西宮南口)に到着直後の浜田208です。

やはりと言うか、西宮戎の周辺道路は渋滞で殆ど動けない状況で、同じ経路であるマリナパーク方面の路線も多数の遅延が発生していました。

阪神バスとして希少なエルガミオのツーステップ、全体としても残り僅かなだけに、来年もこのような運用が見られるのかどうかは不明です。

阪神西宮駅東口にて 2012.01.09


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阪神のチキンラーメンラッピング広告が終了

阪神バスのブルーリボンシティ、浜田444に「日清チキンラーメン」ラッピング広告が施されていましたが、今年に入ってからか、通常色に戻されていました。

浜田444 日野・KL-HU2PLEA
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ラッピングの開始時期は失念しましたが、阪神電鉄バス時代から施されていました。今回の終了に伴い、この車両としては完全分社化後初の通常カラーとなりました。
ラッピング終了後、広告枠が再取り付けされています。

ちなみに、阪神電鉄バス時代では、「チキンラーメン」の前は「阪神自動車航空鉄道専門学校」ラッピング広告が施されていました(申し訳ありませんが、画像はありません)。

完全分社化後に初めて現した車番・購入年月・社名表記
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宝塚にて 2011.07.31


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阪神甲子園にて 2010.01.24


関連記事(ラッピング時代、2009年5月投稿分)
阪神バス 444 チキンラーメンラッピング広告車


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